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2013年7月13日 (土)

★ やっちまったなあ・・・・ 8.8V ★

最近、仕事が忙しく ブログ更新を怠っておりました。

そんな中 久々に書いたこんな記事
http://kankiti.cocolog-wbs.com/blog/2013/07/post-a3bb.html
が ブログ村 一位になったりなんかして 驚いております。

仕事と私用で 年間4万キロほど走ります。
これだけ走ると 運転の上手い下手は 別に 色々な物が身についてきます。
色々な事も経験もします。 
そんな中 見た事 知った事 ネタはまだまだありますから 少しづつ
書いてみたいともいます。。。

さて本題。

仕事が忙しいです。。。。

キャンピングには GW以降一度も乗っていません。

車庫で放置プレイです・・・・・・・・・



先日、一時的に動かそうとしたら バッテリー上がりのためエンジンがかかりません、、、、


やっちまったなあ(涙)  シールドバッテリーさんは一度ご臨終されると・・・・・・

また出費が・・・・・・



とりあえず車を動かさなくてはいけません。
ここは キャンピングの得意技!  サブバッテリーとケーブルを繋いで 
エンジンをかけ その場は何とか凌ぎました。



そして昨日


夜、静まり返った車庫に 別件で入ると

「 ピー 」  という かすかな警報音が・・・・

嫌な予感がして キャンピングのエントランスを開けると!


インバーターの警報音が 力無く 「ピー」 と ささやいています・・・・・


「やっちまったなあ!」



バッテリー電圧   「 8.8V 」



ついにやってしまいました。


先日のバッテリー上がりの際、 一時的に走行充電系を遮断しようと
ゴソゴソやったついでに インバーターのスイッチが入ってしまったようで・・・・

エンジンかけることに夢中で 不用意に入ってしまった電源など
チェックするはずもなく・・・・・・


インバーターは プロテクターを無視して直接配線してますから
こんな結果に・・・・・・・

ディープサイクルとはいえ ここまで深放電させたら もう無理ですよね~~



涙 涙 涙


また出費が・・・・・・・




最後まで読んでいただきありがとうございます。
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もしよろしければ ポチッとしていただけますと光栄です。


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コメント

こんにちわ
バッテリー購入・・・痛い出費ですね。
なしでは済まないから仕方が無いですね。
インバーターのSWなど、間違ってSWが入らないようなガードを付けるといいでしょうね。
我が家のインバーターはワイヤーリモコン式で通電ランプも付いてるので間違って入れっぱなしにはなりませんが、
12V外部ソケットへの電源がメイン、サブ切替式にしていて、このSWが低い位置で間違って切り替わる事があり、テープで固定しています(^-^)/

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